Felhívás!
A BVV Kft. a Budakeszi Hírmondó önkormányzati havilap kiadója terjesztőt keres a 6500 példányszámban megjelenő kiadványához. A nyílt pályázatra jelentkezni lehet 2022.01. 15. 24.00 óráig az alábbi elérhetőségeken:
Budakeszi és az egész Zsámbéki-medence számára ma a közlekedés az egyik legfontosabb rendezésre váró probléma. Ez az egyetlen terület a budapesti agglomerációban, ahová kizárólag autóbusszal lehet eljutni az egyéni közlekedési módok mellett, nincs kötöttpályás megközelíthetőség és kerülőutak sincsenek. Budakeszire és a környékbeli településekre, így Telkire és Pátyra mindössze egy kétsávos, szűk keresztmetszetű út vezet. Ebből adódóan rendszeresek és folyamatosok a forgalmi torlódások, amelyek a közlekedők és a közelben lakók életét egyaránt megkeserítik. Budakeszi felől egy irányban naponta 12 ezer autó lépi át Budapest város határát, ugyanakkor még a mostani körülmények ellenére is 16 ezren utaznak autóbusszal. Vagyis jelentős az igény az emberek részéről a közösségi közlekedése, éppen ezért elfogadhatatlan, hogy a Volánbusz kék és fehér járatai dugóban álljanak. Ha most nem teszünk valamit, akkor még rosszabb lesz a helyzet, hiszen, mint azt a fórumon elmondtam, 2010 óta negyed millióval lett több autó Budapest környezetében, és a fővárosból 80 ezer ember költözött ki egy év alatt az agglomerációba.
A kormány tavaly novemberben döntött arról Fürjes Balázs es Menczer Tamás államtitkárok javaslatára, hogy 586 millió forintot biztosít az új buszsáv megépítésének az előkészítésére. A BFK a közbeszerzési pályázat eredményeképpen az UVATERV Zrt.-t bízta meg a tervezéssel, a munka idén nyáron megkezdődött. Az új autóbuszsáv építésének célja, hogy a közösségi járművek csúcsidőben versenyképesek legyenek az egyéni közlekedéssel szemben, ehhez egyrészt meg kell építeni szakaszonként az autóbusz sávot, átépíteni a kereszteződéseket, és intelligens jelzőlámpákat kell forgalomba helyezni. Ezek révén a mai elképzelések szerint az átlagos 42 perces, a rosszabb reggeleken 50 perc fölé kúszó menetidő Budakeszi és a Széll Kálmán tér között 28-30 percre csökkenthető.
A fenntartható közlekedés előnyben részesítése a célunk, és az eddigi felméréseinkből az derült ki, hogy az autósok 71 százaléka váltana, ha gyorsabb lenne a busz, és lennének P+R parkolók. Márpedig jelenleg az autóbuszközlekedés nagyon lassú, Budakeszi belterületén ősszel mindössze 7-9 kilométeres a 22-es autóbusz óránkénti átlagsebessége. A forgalmi modellezésünk 20 százalékos növekedést mutat az új autóbuszsáv megépítésével, a kérdőíves felmérésünk alapján a válaszadók 88 százaléka tartja fontosnak a menetidő csökkentését. Ebből adódóan például azt javasoljuk, hogy a buszsáv elkészülte után ismét hozzuk létre a gyorsjárati 22E buszokat, hiszen, ha ki tudjuk emelni ezeket a járatokat a torlódásból, már előrébb leszünk. A fórumon részletesen ismertettem, hogy hol és milyen irányban építenénk buszsávot az épített és természeti környezeti adottságok figyelembevételével. Mindez azt jelenti, hogy a lehető legkörültekintőbben járunk el a tervezés és a beruházás idején, vagyis például fák csak ott lesznek kivágva, ahol erre mindenképpen szükség lesz, és sehol nem lépünk a Pilisi parkerdő területére. Fontosnak tartjuk azt is, hogy a leterített új aszfalt a lehető legkisebb zajterhelést adja, és keskeny forgalmi sávokat építünk.
A részletes tanulmányterv már a rendelkezésünkre áll, most döntést kell hoznunk a további tervezésről, amelyhez nagy segítséget nyújtanak azok az észrevételek, javaslatok és kérések, amelyek a fórumon elhangzottak. A környezetvédelmi hatástanulmány jövő év elejére készülhet el, őszre meglehetnek a kiviteli és engedélyezési tervek. A kivitelezési tendert 2023-ban szeretnénk meghirdetni, és még ugyanabban az évben megkezdődhet a beruházás, az új létesítmények 2025-ben készülhetnek el. Lényeges ugyanakkor az is, hogy ezzel a beruházással együtt szükséges elvégezni a csapadékvíz-elvezető csatornák létesítését és a rossz állapotú vízcsövek cseréjét végig a Budakeszi úton. Ez a beruházás tulajdonképpen három elemből áll össze: a buszsáv a legnagyobb, emellett elkerülő utat szeretnénk építeni Telki felől Budaörs irányába, és egy új autóbuszállomást 240 P+R parkolóval. Az új buszvégállomás az Aldi melletti telken épülne, és Telki, Budajenő felől az elkerülő úton is elérhető lesz az új parkoló es buszvégállomás. Az elkerülő út esetében jelenleg öt nyomvonalat vizsgálunk, itt még sok részletet kell pontosítani.
A fórumon elhangzott kérdések egy része is az új elkerülő úttal kapcsolatban érkezett, ezeket igyekszünk figyelembe venni. Ugyanakkor mindenképpen fontos, hogy a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megkezdte az M1-es autópályán az új pátyi lehajtó építését, amelynek forgalomba helyezésével csökkenthető az átmenő forgalom a környékbeli településeken és új buszjáratok indulhatnak Kelenföld felé a térségből. Kérdésként elhangzott az is, hogy nem tudnánk-e bővíteni a parkoló kapacitást Budakeszin, hiszen ez a 240 a forgalomhoz mérten kevésnek tűnik. Ezzel kapcsolatban az egyik válasz, hogy természetesen igen, hiszen külön szintben is ki lehet alakítani parkolót, ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy az autós és autóbuszos forgalom hatvan százaléka Budakeszin belül képződik, tehát nem elsősorban a környékbeli településekről jönnek be a városba. Másrészt az autóbuszmegállók kerékpárral vagy gyalogosan sokkal könnyebben elérhetők, mint gépkocsival. Sok kérdés érkezett, hogy miért nincs kötött pályás közlekedés. Erről az álmunkról ugyan nem kell lemondani, de most az autóbuszsáv megépítése időszerű. Készült ezekről megvalósíthatósági tanulmány, érdemes ezzel foglalkozni, de számos más meglévő kötöttpályás rendszer fejlesztése vár a központi régióban megvalósításra, tehát mire Budakeszire elérhet a kötöttpályás közlekedés a jövőben, addigra a buszsáv beruházás sokszorosan megtérül már.
Ezen a fórumon is sérelmezték hozzászólók, hogy a Széna téri autóbusz végállomás megszüntetése miatt méltatlanok a le- és felszállási körülmények a Volánbuszokról, amivel sajnos maximálisan egyet kell értenünk. Dolgozunk azon a Volánbusszal, illetve a Budapesti Közlekedési Központtal, hogy a járatokat integráljuk, és közös buszcsaládot hozzunk létre annak érdekében, hogy a helyközi busszal utazók kulturáltabb körülmények között tudjanak átszállni a 4-es, 6-os villamosokról és a metróról.”
Még lehet csatlakozni, érdemes!!!
A Budakörnyéki Egészségprogram Világ Gyalogló Hónap kihívásához regisztráció nélkül, egyénileg is csatlakozni lehet!
A Budakörnyéki Önkormányzati Társulás 12 települése közül több is csatlakozott a felhíváshoz. Könnyen teljesíthető, bejárható túraútvonalakat kínáltak fel itt a BEP Facebook oldalán és honlapján az egyénileg, vagy kisebb csoportokban túrázóknak, így októberben bárki csatlakozhat a kezdeményezéshez.
Akik az egyéni túrájukról szelfit küldenek a kommunikacio.budakeszi@gmail.com email címre, jutalomban is részesülnek a szervezőktől.
A Magyar Szabadidősport Szövetséggel együttműködésben meghírdetett rendezvénysorozatban való részvétel ingyenes, de az intézmények számára regisztrációhoz kötött.
Az intézmények, szervezetek szeptember 30-ig regisztrálhattak a kihívásra a www.masport.hu oldalon keresztül. Az átfogó programhoz a kezdetektől az ország számos pontjáról csatlakoztak a túrázni vágyók, így Pest megyéből is.
A közösségek, nyugdíjas szervezetek és tanintézmények, valamint szabadidősportos tagszervezetek sokaságai által szervezett keretek között zajló túrák minden korcsoport számára tartalmas programot kínálnak. A csodás októberi avar látványa kitűnő feltöltődést nyújt. A közösségben való aktív gyaloglás pedig élményekkel gazdagít.
A gyalogtúrák igazán izgalmas kalanddá is alakulhatnak. A helyi nevezetességek megismerése és felfedezése remek kiegészítése lehet, hogy tartalmas sétának nézzünk elébe. A legjobbak különféle értékes díjakban részesülnek.
A Kert utcai csomópont körforgalomépítése miatt augusztus 5-től, csütörtöktől Nagyszénászug csak a Domb utca-Patak utca-Budaörsi út terelőútvonalon keresztül közelíthető meg.
A munkálatok befejezéséig (a kivitelező közlése szerint várhatóan október 21.) szíves türelmüket kérjük.
Megjelent a pályázati kiírás a Budakeszi Város Önkormányzatának tulajdonában lévő Budakeszi belterület, 2746/1 és 2747 helyrajzi számokon kialakítandó a Budakeszi Vállalkozói Park területén található ingatlanokra vonatkozó hosszú távú bérleti szerződések megkötésére irányuló II. kiírás.
Budakeszi Város Önkormányzatának Képviselő-testülete a 191/2021. (VII.29.) Kt. határozat alapján nyílt pályázatot hirdet. Az 1/1 tulajdoni részben Budakeszi Város Önkormányzatának tulajdonában álló, Budakeszi belterület, 2746/1 és 2747 hrsz.-ú, természetben 2092 Budakeszi, Akácfa utca 18. sz. alatt található ingatlanon Budakeszi Vállalkozói Parkban kialakítandó fejlesztési telkek hosszútávú bérbeadására. A pályázatokat kérjük elektronikus úton is megküldeni a lantos.bernadett@budakeszi.hu e-mail címre.
A pályázatok beérkezési határideje: 2021. szeptember 2., 10:00 óra.
Szerződéskötés várható időpontja: az eredményhirdetéstől számított 60 napon belül. Birtokbaadás időpontja várhatóan 2022. június 30.
Hasznosítás célja: hosszú távú minimum 20+5 éves bérleti szerződés megkötése, pályázó a pályázatában ennél hosszabb időtartamot is megjelölhet.
További részletek:
FRISS!!! Hivatalos tájékoztatást kaptunk:
“Budakeszi vezetékjavítás: péntekig tarthatnak a forgalmi korlátozások.
A Fővárosi Vízművek szakemberei kedden éjszaka kezdték el a Fő utca és a Szanatórium utca kereszteződésénél futó 300 milliméteres azbesztcement cső sérülésének javítását.
A gyorsan haladó munkálatoknak köszönhetően a városban már nem kell vízhiányra számítani.
A munkaterület mérete miatt egyébként jelzőlámpás forgalomirányítást kellett kialakítani. A vezetékjavítást követő helyreállítási munkálatok várhatóan péntek kora reggelig tartanak, ezért a Fő utcán mindkét irányba torlódásra kell számítani.
Köszönjük az érintett területen lakók és az arra közlekedők türelmét.
Fővárosi Vízművek”
—
Szerdán éjszaka bontania kellett a Fővárosi Vízművek Zrt-nek a burkolatot, és javítani kellett a meghibásodást.
Amint elkészülnek a csőtörés megszüntetésével, indul a burkolat helyreállítása.
A Vízművek illetékesének ígérete szerint törekednek arra, hogy minél kisebb legyen a megbontott rész, de a következő két napban várhatóan nehezíteni fogják a közlekedést az ott folyó munkálatok. Jelenleg váltakozó irányú forgalmat kellett kialakítani a javítás mérete miatt.
Ma, szerdán délelőtt vízhiány várható a város egyes részein, tájékoztatott a Fővárosi Vízművek Zrt.
