Közlekedés
Már járnak Budakeszin az új elektromos buszok!
Október 20-án megindult a teljesen elektromos meghajtású Mercedes e-Citaro autóbuszok tesztüzeme Budakeszin a 22-es és a 188-as járatcsaládokon. Egy jelentős környezetbarát közlekedési fejlesztés vette ezzel kezdetét városunkban.
Nem működik a közvilágítás Nagyszénászugban a Domb utca és a Sugár utca egyes szakaszain
Győri Ottilia hivatalos oldala:
Többen is jelezték, hogy nem működik a közvilágítás Nagyszénászugban a Domb utca és a Sugár utca egyes szakaszain, ahol fokozottan veszélyessé vált a gyalogos közlekedés.
Levélben kértem az ELMŰ Hálózati Kft. ügyvezető igazgatójától a helyzet mielőbbi megoldását.Augusztus 16-a óta több alkalommal is továbbítottuk a lakossági bejelentéseket a szolgáltatónak, de a hibát azóta sem sikerült elhárítani.
Nekünk a budakesziek biztonsága az első!
ÉLŐ közvetítés a keddi, október 26-i közlekedési lakossági fórumról
ÉLŐ közvetítés lesz a Facebookon a keddi, október 26-i közlekedési lakossági fórumról, a BKTV, a BFK és a Hírmondó FB oldalán is követhető lesz az esemény, amelyet az EFMK-ban tartunk.
Kész a budakeszi buszsávterv, a többségnek vonzó a gyorsuló tömegközlekedés
Elkészültek az első tervek a budakeszi buszsávok kialakításáról. A fejlesztéssel a felére csökkenhetne az itt közlekedő buszok menetideje. A projekthez kapcsolódó felmérésből az is kiderült, hogy a beruházás után a válaszadók 70 százaléka választaná a tömegközlekedést a Zsámbéki-medence és a főváros között.
A közvélemény-kutatásból egyebek mellett az is kiderült, hogy a fejlesztés eredményeként a többség, a megkérdezettek 70 százaléka nagy eséllyel választaná a buszközlekedést, ha megvalósulna a gyorsított ütem, miszerint csúcsidőben is csak fél órát venne igénybe az út Budakesziről a fővárosi Széll Kálmán térig – mondta az Infó rádiónak Győri Ottilia polgármester.
Az elképzelések szerint a buszsáv nem folyamatos lenne, hanem csak azokon a szakaszokon alakítanák ki, ahol az „szükségszerű” és egyben megoldható. Vannak ugyanis olyan területek, ahol fizikailag nem lehet kialakítani még egy sávot – magyarázta Budakeszi első embere.
A projekt további „mérföldköveiről” Győri Ottilia elmondta, hogy az engedélyes tervek jövő nyárra készülhetnek el, ezt követően indulhat meg a tényleges kivitelezés a sikeres közbeszerzési eljárás után. A beruházás ugyanakkor nemcsak a buszsáv kialakítását foglalja magába, hanem például P+R parkolók megépítését, árokbefedéseket, zöldterület-rendezést, közműkiváltást, intelligens jelzőlámpák telepítését, közlekedési csomópontok kialakítását, Budakeszin egy hátsó átkötőút megtervezését is.
A budapesti szakaszon a buszsáv kialakításán túl részét képezi a projektnek ugyancsak a közvilágítás modernizálása, vagy épp az esővíz szikkasztásának kialakítása. Győri Ottilia a projekt fontosságát érzékeltetve kiemelte: aki ellátogat Budakeszire, nemcsak a reggeli dugóban, hanem már szinte egész nap megtapasztalhatja a főutcán sorjázó rengeteg gépkocsit, az 5 km/órás sebességgel pöfékelő buszokat, ami komoly környezeti terhelést jelent a városnak.
„Ezért mindenki azon dolgozik, hogy élhetőbb legyen a környék, megszűnjenek a hatalmas dugók, amelyek tönkreteszik Budakeszi életét. Így a környezetünk védelmében is tudunk lépni, a levegőnk is tisztább lesz, úgyhogy mindenképp szükséges megoldást találni” – hangsúlyozta a polgármester.
Az interjút itt hallgathatja meg:
Fürjes Balázs: A Budakeszi úti buszsáv egy abszolút közös ügy
Budakeszin és a Budakeszi úton csúcsidőben folyamatosak a dugók, a buszok lépésben araszolnak, menetidejük a Széll Kálmán térre akár 50 perc is lehet. Ez megkeseríti a budaiak és a környező településeken élők mindennapjait. De van megoldásunk: a legkritikusabb szakaszokon buszsávot építünk, a kereszteződéseket pedig intelligens forgalomirányító lámpákkal szereljük fel – írja közösségi oldalán Fürjes Balázs.
Közlekedési fórum az EFMK-ban
Közlekedési fórum lesz az EFMK-ban október 26-án 17 órakor Budakeszi közlekedésfejlesztéséről, ahol a Budapest Fejlesztési Központ vezetősége ismerteti a terveket. Mindenkit várunk szeretettel!
Hamarosan kezdődik a Széchenyi utca egy szakaszának felújítása
ÚJABB KERÉKPÁROS FELMÉRÉS – KÉRDŐÍV AZ ELŐVÁROSI KERÉKPÁROZÁSI SZOKÁSOKRÓL
A Budapest Fejlesztési Központ elindította második felmérését is a készülő Kerékpáros Kertváros stratégia kapcsán – ezúttal az agglomerációban élők ingázási és kerékpározási szokásairól kérdezik a lakosokat.
Az előző, szeptember közepén indított térképes felmérésben az agglomerációs kerékpározás feltételeinek javítására lehet javaslatot tenni – még október 15-ig – két interaktív térkép segítségével. A mostani kérdőívben pedig kifejezetten az ingázási és közlekedési szokások kerülnek fókuszba, egy a stratégia készítését megalapozó kutatás részeként.
A kutatás része a Kerékpáros Kertváros stratégiának, amelyet a Budapest Fejlesztési Központ a Magyar Kerékpárosklubbal együttműködésben készít. A felmérés célja, hogy a stratégiához a tervezők pontos képet kapjanak az agglomerációban élők utazási tapasztalatairól, szokásairól, és azonosítható legyen, hol és milyen fejlesztésekre mutatkozik igény. A most indított kutatás kifejezetten a hétköznapi ingázókra, a közlekedési célú kerékpározókra koncentrál, vagyis azokra, akik hetente legalább egy-két alkalommal használják kerékpárjukat.
A válaszok segítséget jelentenek a tervezőnek és Budapest Fejlesztési Központnak, az elővárosi kerékpáros közlekedés fejlesztésében.
A kérdőívet 2021. október 10-ig lehet kitölteni ezen a linken: http://hetfa.hu/khs
Mindkét felmérés elérhető a BFK honlapjáról is (https://bfk.hu/kozosen-tervezunk/ )
Köszönjük mindenki együttműködését!
Egyeztetés a Volánbusz Zrt. vezetőivel
Győri Ottilia hivatalos oldala:
A budakeszi buszközlekedést érintő lakossági jelzésekről, kérésekről egyeztettünk ma a Volánbusz Zrt. vezetőivel, Kameniczky Ákossal és Pék Patrikkal.
Kértük a jegyárusítási problémák megoldását, több jegykiadó automata telepítését. A 22-es buszjáratcsalád bővítéséről is tárgyaltunk, azért, hogy a Lidl elkészülte után a Patak utcai megállókat is használhassák a budakesziek. Az új közlekedési helyzetnek megfelelően az érintett kereszteződés közlekedési lámpáinak áthangolását, működésének felülvizsgálatát is kértük.
A tárgyalások folytatódnak.