Közlekedés
Fontos változás a hazai autópályamatrica-rendszerben, büntetést kaphat, aki nem figyel
Mivel Fejér megyében korábban csak egy lehajtója volt az M1-es autópályának, ezért a szabályozás miatt nem kellett rá megyematrica. A 2020. nyarán átadott szárligeti csomópont türelmi idejének lejártával azonban ez megváltozott. Érdemes figyelni, különben sok tízezres bírságot kaphatsz a nyakadba.
Kapott-e kérdőívet az önkormányzattól?
A Zsámbéki medence autóbuszos közlekedésének fejlesztése ügyében a Budapest Fejlesztési Központ kérdéseire így válaszolt a képviselő-testület:
Nem támogatjuk a fakivágásokat a Fő téri parkban, nem kell 4 sávos út, nem támogatjuk a Fő utca Erkel utca és a gyógyszertár közötti teljes szakaszán a két oldali buszsáv kialakítását!
Közlekedési csomópontot nem, közparkot igen a Dózsa György térre! Nem támogatjuk a Táncsics Mihály utca keleti oldalának összekötését a Fő utcával.
Az átkötő út ügyében minden budakeszi lakos véleményét kérdőíven kérjük ki. Az íveket még idén eljuttatjuk a postaládáikba.
Január 17-én hétfőn 18 órakor az Erkel Ferenc Művelődési Központban lakossági fórumot tartunk.
A helyes döntés előtt a környezetvédelmi és közlekedési szakemberek véleményét is kérem arról, hogy a tervezett átkötő út nyomvonalai milyen természeti értékeket károsíthatnak, és megvalósításuk esetén milyen környezeti hatásokkal kell számolnunk, illetve az elkerülő út mennyiben jelentene megoldást Budakeszi közlekedési gondjaira.
A Nádas-tó újraélesztésének feltételeiről pedig tanulmánytervet készíttetünk.
A környezeti értékeink védelme és a közekedési problémák megoldása egyaránt fontos szempont az önkormányzati képviselők számára.
– irta december 16-án a hivatalos Facebook oldalán dr. Győri Ottilia polgármester.
A kérdőívek elkészültek és a postaládákba történő szórásuk napok óta tart.
Több visszajelzést kaptunk, hogy a terjesztés hiányos, nem mindenhova jutott el az önkormányzat tájékoztató kérdőíve, amelyet csatoltunk az alábbi linken és a fotókon.
Kérünk minden kedves budakeszi lakost, hogy akihez nem jutott el a postaládájába ez a tájékoztató kérdőív, jelezze ezt itt a bejegyzés alatti kommentben, hogy továbbítani tudjuk a pótlási kérést a terjesztő felé (a címüket írják meg).
A Városháza portáján lakcímkártya felmutatásával továbbra is hozzá lehet jutni a kérdőívekhez.
https://varoshaza.budakeszi.hu/kerdoiv/
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2992328104411015&id=1869523993358104


Itt vannak az M100-as út építésének új részletei, de mi a helyzet a sokak által nagyon várt M10-es úttal?
Nyilvánosságra kerültek az M1-es autópályát Esztergommal összekötő M100-as gyorsforgalmi út részletei. Több alagút és sok híd lesz a 32 km-es útszakaszon, de mi a helyzet a sokak által nagyon várt M10-es úttal?
Megszólalt Vitézy Dávid a Budakeszi úti szakaszos buszsávok ügyében
Budapest és környékének egyik legtöbb embert érintő fejlesztése a Budakeszi út szakaszos buszsávokkal történő bővítése. Ettől mindenki azt várja, hogy Budakeszin csökkenjenek a dugók, a sok tízezer busszal ingázó pedig gyorsabban bejuthat a városba, aztán haza. A buszsávok ügye alapvetően „sínen van”, azonban környezetvédelmi aggályok miatt a Budakeszin élők egy része nem támogatja a buszsávok építését a város központjában, de a település egy részét elkerülő út építésével is problémáik vannak.
Ónos eső hajnalban
A Zsámbéki medence autóbuszos közlekedésének fejlesztése
A Zsámbéki medence autóbuszos közlekedésének fejlesztése ügyében a Budapest Fejlesztési Központ kérdéseire ma így válaszolt a képviselő-testület:
- Nem támogatjuk a fakivágásokat a Fő téri parkban, nem kell 4 sávos út, nem támogatjuk a Fő utca Erkel utca és a gyógyszertár közötti teljes szakaszán a két oldali buszsáv kialakítását!
- Közlekedési csomópontot nem, közparkot igen a Dózsa György térre! Nem támogatjuk a Táncsics Mihály utca keleti oldalának összekötését a Fő utcával.
- Az átkötő út ügyében minden budakeszi lakos véleményét kérdőíven kérjük ki. Az íveket még idén eljuttatjuk a postaládáikba.
Január 17-én hétfőn 18 órakor az Erkel Ferenc Művelődési Központban lakossági fórumot tartunk.
A helyes döntés előtt a környezetvédelmi és közlekedési szakemberek véleményét is kérem arról, hogy a tervezett átkötő út nyomvonalai milyen természeti értékeket károsíthatnak, és megvalósításuk esetén milyen környezeti hatásokkal kell számolnunk, illetve az elkerülő út mennyiben jelentene megoldást Budakeszi közlekedési gondjaira.
A Nádas-tó újraélesztésének feltételeiről pedig tanulmánytervet készíttetünk.
A környezeti értékeink védelme és a közekedési problémák megoldása egyaránt fontos szempont az önkormányzati képviselők számára.
Tájékoztatás a havas utak miatti közlekedési dugóval kapcsolatban
Beszéljünk az alapokról!
- Budakeszinek szüksége van-e egyáltalán a „Zsámbéki-medence autóbuszos közlekedésének fejlesztése” beruházásra?
- Kinek a javát szolgálná ez a buszsáv beruházás, és mit adunk érte cserébe?
- Építsünk-e átkötő utat Budakeszin? Tönkreteszi-e a környezetünket egy kétszer egysávos városszéli gyűjtőút?
- Az átkötő út megépítése segíti-e a buszközlekedést és/vagy segítené-e a közlekedési terhelés csökkentését Budakeszin?
- Megtérülő beruházás-e az elkerülő út megépítése?
- Újjáélesszük-e a Nádas-tavat, van-e egyáltalán természetes vízutánpótlása, és fenn tudjuk-e tartani?
- A mamutfenyők életét megrövidíti-e egy közeli autóút megépítése?
- A buszsáv projekt megvalósítása alatt hogyan tudjuk megoldani Budakeszi mindennapi közlekedését? Segíthet-e ebben az elsőként megépülő elkerülő út?
- Összhangba tudjuk-e hozni a természeti értékeink védelmét és a dugók csökkentését?
Ezekre a kérdésekre is keressük a válaszokat a közlekedési szakértőkkel, a természetvédőkkel, a helyi civilekkel együttműködve, a lakosok véleményét is figyelembe véve.
‼ A Közlekedési és Fejlesztési Bizottság szerdai ülésén, majd a december 16-i képviselő-testületi ülésen tárgyaljuk ki alaposan az ügyet.
https://www.facebook.com/gyoriottilia/posts/316293517164014
Átadták a kerékpárutunkat
Örök igazság, hogy az ezermérföldes utazás egyetlen lépéssel kezdődik, mondta a kerékpárutunk mai átadó ünnepségén dr. Győri Ottilia polgármester. Hozzátette, a most elkészült kerékpárutunk is egy ilyen lépés. Az első lépés abban a folyamatban, hogy be tudjunk kapcsolódni a folyamatosan bővülő országos kerékpárút hálózatba, és el tudjunk jutni két keréken akár a Balatonig is.
Önök is láthatják: szép lett a megépült út és 180 db. értékes hársfát is ültettünk el a kerékpárút mentén, sokkal többet mind amennyi fa ott korábban volt. Mert, mindannyiunknak fontos a természeti környezetünk megvédése, megóvása, mondta dr. Győri Ottilia.
A kerékbárút építését is folytatjuk! Azon dolgozunk – a budaörsi és a törökbálinti polgármester kollégáimmal, hogy mielőbb Budaörsig, majd Törökbálintig folytassuk az építkezést, bekapcsolódva az országos kerékpárút hálózatba.
Ezzel az egész Zsámbéki-medencében élő, egészséges életmódot választó emberek érdekeit képviseljük. Milyen jó lesz, ha akár Budajenőről, Herceghalomról, Tökről vagy Perbálról is – megfelelő körülmények között, kiépített útvonalon – ide és innen tovább is biciklizhetnek kedves ismerőseink, a szomszédságan élők. Ezen is dolgozunk a Budakörnyéki Önkormányzati Társulásban a polgármester kollégáimmal, mondta a polgármester.
A kerékpározás az egészséges életmódról, az örömteli mozgásról is szól. Ezért is támogatja a kerékpáros programok népszerűsítését a Budakörnyéki Egészségprogramunk, amelyet az Emberi Erőforrások Minisztériuma támogatásával, az Országos Korányi Pulmonológiai Intézettel együttműködve 2018-ban indított el az önkormányzati társulásunk. Folytatjuk a programunkat, a Budakörnyéken élő emberek egészségmegőrzése érdekében!
Az avatóünnepségen felszólalt Prof. Dr. Kásler Miklós az emberi erőforrások minisztere, Csenger–Zalán Zsolt országgyűlési képviselő, és Lackner Pál evangélikus püspök. A rendezvényen részt vettek a KesziRiders SE bringásai is.
Az átadó ünnepség egyben a Budakörnyéki Egészségprogram évzáró rendezvénye volt.
https://www.facebook.com/kasler.miklos.hivatalos/posts/447421960343945