Skip to content Skip to left sidebar Skip to right sidebar Skip to footer

Közlekedés

Aszfaltozás a Széchenyi utcában

Tisztelt Budakesziek!
A Széchenyi utca újraaszfaltozásának kivitelezője tisztelettel kéri, hogy reggel 8 és délután 4 óra között ne parkoljanak az utcában, mert akadályozzák az aszfaltozás előkészületi munkálatait.
Az érintett lakosok türelmét és megértését köszöni a kivitelező!
Megosztom a cikket

Tegnap este is kitettek magukért a budakesziek

Győri Ottilia hivatalos oldala:

Békés hangulatú, konstruktív közlekedési fórum volt. Köszönöm, hogy sokan eljöttek. Sok érdemi, hasznos hozzászólást hallottam.

  • A Fő utcai lakók élete hogyan alakul az építkezés közben és után?
  • Budakeszi mennyire bővülhet, kitegyük-e a megtelt táblát?
  • Legyen-e, és ha igen, merre haladjon az átkötő út a Telki út felől?
  • A Temető utcától az Erkel utcáig legyen-e kétoldali buszsáv.
  • A Fő utcai vállalkozások és ott lakók előtt megszűnő parkolóhelyeket pótlására megfelelő megoldást kell találni.
  • A TESCO mellett tervezett 240 férőhelyes P+R parkoló elegendő-e?
  • Szükség lenne a környező településeken is P+R parkolókra, hogy onnan is többen vegyék igénybe a tömegközlekedést, és helyi buszjáratokra is szükség lenne.
  • Indokolt-e a Telki és Pátyi út közötti szakasz megépítése és bekötése a Budaörsi útra? Volt aki szerint az M1-es pátyi autópályafelhajtó megvalósulása ezt szükségtelenné teszi.
  • Legyen-e a Telki út végén Budakeszi határában is egy P+R parkoló?

Az összes elhangzott felvetést a Budapest Fejlesztési Központ megvizsgálja, és lehetőség lesz ezek megvitatására is.

Megosztom a cikket

Nem működik a közvilágítás Nagyszénászugban a Domb utca és a Sugár utca egyes szakaszain

Győri Ottilia hivatalos oldala:

Többen is jelezték, hogy nem működik a közvilágítás Nagyszénászugban a Domb utca és a Sugár utca egyes szakaszain, ahol fokozottan veszélyessé vált a gyalogos közlekedés.
Levélben kértem az ELMŰ Hálózati Kft. ügyvezető igazgatójától a helyzet mielőbbi megoldását.

Augusztus 16-a óta több alkalommal is továbbítottuk a lakossági bejelentéseket a szolgáltatónak, de a hibát azóta sem sikerült elhárítani.
Nekünk a budakesziek biztonsága az első!

Megosztom a cikket

Kész a budakeszi buszsávterv, a többségnek vonzó a gyorsuló tömegközlekedés

Elkészültek az első tervek a budakeszi buszsávok kialakításáról. A fejlesztéssel a felére csökkenhetne az itt közlekedő buszok menetideje. A projekthez kapcsolódó felmérésből az is kiderült, hogy a beruházás után a válaszadók 70 százaléka választaná a tömegközlekedést a Zsámbéki-medence és a főváros között.
A közvélemény-kutatásból egyebek mellett az is kiderült, hogy a fejlesztés eredményeként a többség, a megkérdezettek 70 százaléka nagy eséllyel választaná a buszközlekedést, ha megvalósulna a gyorsított ütem, miszerint csúcsidőben is csak fél órát venne igénybe az út Budakesziről a fővárosi Széll Kálmán térig – mondta az Infó rádiónak Győri Ottilia polgármester.
Az elképzelések szerint a buszsáv nem folyamatos lenne, hanem csak azokon a szakaszokon alakítanák ki, ahol az „szükségszerű” és egyben megoldható. Vannak ugyanis olyan területek, ahol fizikailag nem lehet kialakítani még egy sávot – magyarázta Budakeszi első embere.
A projekt további „mérföldköveiről” Győri Ottilia elmondta, hogy az engedélyes tervek jövő nyárra készülhetnek el, ezt követően indulhat meg a tényleges kivitelezés a sikeres közbeszerzési eljárás után. A beruházás ugyanakkor nemcsak a buszsáv kialakítását foglalja magába, hanem például P+R parkolók megépítését, árokbefedéseket, zöldterület-rendezést, közműkiváltást, intelligens jelzőlámpák telepítését, közlekedési csomópontok kialakítását, Budakeszin egy hátsó átkötőút megtervezését is.
A budapesti szakaszon a buszsáv kialakításán túl részét képezi a projektnek ugyancsak a közvilágítás modernizálása, vagy épp az esővíz szikkasztásának kialakítása. Győri Ottilia a projekt fontosságát érzékeltetve kiemelte: aki ellátogat Budakeszire, nemcsak a reggeli dugóban, hanem már szinte egész nap megtapasztalhatja a főutcán sorjázó rengeteg gépkocsit, az 5 km/órás sebességgel pöfékelő buszokat, ami komoly környezeti terhelést jelent a városnak.
„Ezért mindenki azon dolgozik, hogy élhetőbb legyen a környék, megszűnjenek a hatalmas dugók, amelyek tönkreteszik Budakeszi életét. Így a környezetünk védelmében is tudunk lépni, a levegőnk is tisztább lesz, úgyhogy mindenképp szükséges megoldást találni” – hangsúlyozta a polgármester.
Az interjút itt hallgathatja meg:

https://infostart.hu/belfold/2021/10/20/kesz-a-budakeszi-buszsavterv-a-tobbsegnek-vonzo-a-gyorsulo-tomegkozlekedes

Megosztom a cikket

Hamarosan kezdődik a Széchenyi utca egy szakaszának felújítása

Tájékoztatjuk a Tisztelt Lakosságot, hogy
a Széchenyi utcában a Temető utca és Fő utca között aszfaltozásra kerül sor.
A munkavégzés ideje előreláthatóan: 2021. október 11 – november 21. A munkavégzés ideje alatt 8-17 óráig az utcán tilos a parkolás, és az átmenő forgalom is időszakosan korlátozva lesz. A gyalogos forgalmat a munkálatok nem akadályozzák.
Kérjük a Lakosság szíves megértését és türelmét!
 
Budakeszi Polgármesteri Hivatal
Megosztom a cikket

ÚJABB KERÉKPÁROS FELMÉRÉS – KÉRDŐÍV AZ ELŐVÁROSI KERÉKPÁROZÁSI SZOKÁSOKRÓL

A Budapest Fejlesztési Központ elindította második felmérését is a készülő Kerékpáros Kertváros stratégia kapcsán – ezúttal az agglomerációban élők ingázási és kerékpározási szokásairól kérdezik a lakosokat.

Az előző, szeptember közepén indított térképes felmérésben az agglomerációs kerékpározás feltételeinek javítására lehet javaslatot tenni – még október 15-ig – két interaktív térkép segítségével. A mostani kérdőívben pedig kifejezetten az ingázási és közlekedési szokások kerülnek fókuszba, egy a stratégia készítését megalapozó kutatás részeként.

A kutatás része a Kerékpáros Kertváros stratégiának, amelyet a Budapest Fejlesztési Központ a Magyar Kerékpárosklubbal együttműködésben készít. A felmérés célja, hogy a stratégiához a tervezők pontos képet kapjanak az agglomerációban élők utazási tapasztalatairól, szokásairól, és azonosítható legyen, hol és milyen fejlesztésekre mutatkozik igény. A most indított kutatás kifejezetten a hétköznapi ingázókra, a közlekedési célú kerékpározókra koncentrál, vagyis azokra, akik hetente legalább egy-két alkalommal használják kerékpárjukat.

A válaszok segítséget jelentenek a tervezőnek és Budapest Fejlesztési Központnak, az elővárosi kerékpáros közlekedés fejlesztésében.  

A kérdőívet 2021. október 10-ig lehet kitölteni ezen a linken: http://hetfa.hu/khs

Mindkét felmérés elérhető a BFK honlapjáról is (https://bfk.hu/kozosen-tervezunk/ )

 

Köszönjük mindenki együttműködését!

Megosztom a cikket