Közlekedés

Saját hivatali keretéből áldozott, a forgalmas Temető utcai járdaszakasz megépülésére dr. Csutoráné dr. Győri Ottilia, Budakeszi polgármestere.

(tovább…)

Mindennap autóvezetők és kerékpárosok százezrei vesznek részt a közlekedésben. Ön is köztük van? Vajon ismeri és betartja-e száz százalékban az Önre vonatkozó közlekedési szabályokat? Honlapunkon tesztelheti tudását és felfrissítheti azon ismereteit, amelyekre már kevésbé emlékszik.

(tovább…)

Reggel iskolába menet, délután hazafelé sétálva, a buszmegállóban várakozva, vagy amikor tanulás után biciklizni mész a barátaiddal – mindig közlekedsz.

A közúti közlekedésbiztonsági akcióprogram célja, hogy megtanítsunk arra, hogyan közlekedhetsz a lehető legbiztonságosabban, elkerülve a baleseteket és a veszélyes helyzeteket.

(tovább…)

Tájékoztatjuk Önöket, hogy Budakeszi Város Önkormányzata a Kert utca és a Budaörsi út közötti hidat (az Agip benzinkút és a szennyvíztelep között) áteresszé építteti. A kivitelezés várhatóan 2015. március 20-án kezdődik és 2015. június 30-ig befejeződik. A híd átépítésének idejére a Patak utca forgalomkorlátozásra kerül. A Kert utca megközelítésére a Budaörsi út – Fő utca – Kert utca útvonalon nyílik lehetőség.

(tovább…)

2015. február 27-étől (péntektől) március 2-áig (hétfőig) az M2-es metró a Széll Kálmán tér állomáson megállás nélkül áthalad, mert a tér felújítása a metróállomás épületének átépítésével, illetve ennek előkészületeivel folytatódik. Hogy a metró későbbi zavartalan utasforgalmát biztosítsák ?csarnokot a csarnokban? , azaz ideiglenes védőtetőt és -falat építenek az épületen belül. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) a péntektől hétfőig tartó időszakra sűrűn közlekedő metrópótló autóbuszt indít M2-es jelzéssel a Déli pályaudvar M és a Széll Kálmán tér M között. Az Örs vezér tere felől metróval érkezők a Déli pályaudvar M végállomáson a metrópótló autóbuszra átszállva  érhetik el leggyorsabban a Széll Kálmán teret. A Budakeszire közlekedő 22-es, 22A és 222-es autóbusz a Déli pályaudvar M-ig, a Zugligeti útra tartó 155-ös, valamint a Dániel útig közlekedő 156-os busz a Batthyány tér M+H-ig meghosszabbított útvonalon jár, hogy ezek a járatok a metróról közvetlenül átszállva továbbra is elérhetőek legyenek. A Széll Kálmán térről induló többi buszjárat az M2-es metrópótlóval, illetve a meghosszabbított útvonalú 22-es, 22A, 222-es, 155-ös vagy 156-os busszal érhető el.

A Széll Kálmán tér felújítása 2015. február 27-étől (péntektől) az M2-es metró fogadóépületének átépítésével folytatódik. A metró későbbi zavartalan utasforgalmának biztosítására ideiglenes védőtetőt és -falat építenek a metró utascsarnokában. Az eredeti épületben felépített ideiglenes csarnokban zavartalan marad mind a metró megközelítése, mind a forgalma, ugyanakkor megkezdődik az épület bontása, majd átépítése. Az ideiglenes védőtető és -fal építése idején, február 27-étől március 2-áig azonban korlátozni kell az épület forgalmát, ezért az M2-es metró ezen a négy napon nem áll meg a Széll Kálmán tér állomáson. A metró kijárati épületének jelenlegi, „legyezős” alapja – mint a Széll Kálmán tér egyik ikonikus jelképe – az átépítés után is megmarad, de már egy teljesen felújított, modern arculatú, üvegfalakkal határolt épület részeként. A metró forgalmának négy napig tartó korlátozása alatt, az épület felújításának idejére a Széll Kálmán téri forgalomirányító központot is leköltöztetik egy alsóbb szintre.

2015. február 27-én (pénteken) az első metróindulástól március 2-án (hétfőn) az utolsó szerelvény indulásáig az M2-es metró ugyan teljes vonalán, az Örs vezér tere és a Déli pályaudvar között közlekedik, azonban a Széll Kálmán tér állomáson nem áll meg, azon csak áthalad. A metróval utazóknak a Széll Kálmán tér M elérésére sűrűn közlekedő pótlóbuszt indítunk M2-es jelzéssel a Déli pályaudvar M végállomástól a Széll Kálmán tér M-ig. Aki metróval utazik az Örs vezér tere irányából a Széll Kálmán térre, a leggyorsabban a Déli pályaudvar M végállomáson a metrópótlóra átszállva érheti el a teret. Az M2-es jelzésű metrópótló buszra a Déli pályaudvarnál a Krisztina körúton, a pályaudvarról a Vérmező felé átvezető gyalogos-átkelőhelyhez helyezett ideiglenes megállóban lehet felszállni. A járat a Széll Kálmán téren az 5-ös, a 91-es és a 102-es busz megállóhelyén, majd ezt követően a 22-es buszcsalád megállójában áll meg.

Az M2-es metrópótló busz pénteken és hétfőn a reggeli csúcsidőben 3, napközben 5, a délutáni csúcsidőben 3-4, este pedig 10 percenként közlekedik. A metrópótló buszok szombaton délelőtt 5, napközben 7-8, kora reggel és késő este 10 percenként, vasárnap egész nap 7-8 percenként járnak majd. Az M2-es jelzésű metrópótló buszon kívül a Déli pályaudvarról a Széll Kálmán térre történő eljutásra elsősorban a Déli pályaudvar M-ig meghosszabbított útvonalú 22-es, 22A vagy 222-es autóbuszt ajánljuk, amelyek az M2 jelzésű metrópótlóval közös megállóból indulnak. Mindemellett a Széll Kálmán tér a Déli pályaudvar M végállomásról elérhető a 18-as, az 59-es, az 59A és a 61-es villamossal, valamint a 21-es, a 21A, a 39-es, a 91-es, a 102-es és a 139-es autóbusszal, továbbá a csak hétköznap közlekedő 140-es és 140A járattal is. A felsorolt autóbuszok a megszokott helyükön, a Déli pályaudvar Alkotás utcai oldalánál állnak meg.

A Széll Kálmán térről induló buszjáratok megközelítése február 27-étől március 2-áig

Az M2-es metróval utazóknak a Széll Kálmán térről induló buszjáratok a Déli pályaudvaron az M2-es metrópótló buszra átszállva és azzal a Széll Kálmán térig utazva érhetők el. Egyes buszjáratok a Déli pályaudvar M, illetve a Batthyány tér M+H végállomásig meghosszabbított útvonalon közlekednek, ezért nem szükséges a metrópótló buszra átszállniuk.

• Aki a 4-es vagy a 6-os villamossal utazna a Széll Kálmán térről, annak javasoljuk, hogy az M2-es metróról a Blaha Lujza téren szálljon át.
• Aki a 155-ös vagy a 156-os busszal utazna, annak az M2-es metróról a Batthyány tér állomáson célszerű leszállnia. A két buszjárat útvonalát a február 27-étől március 2-áig tartó időszakra meghosszabbítjuk: a 155-ös a Zugligeti úttól, a 156-os pedig a Dániel úttól a Batthyány tér M+H végállomásig közlekedik, ahol a buszvégállomáson, a 86-os busz ideiglenes megállóhelyén lehet felszállni rá. A 155-ös és a 156-os autóbusz ebben az időszakban a Széll Kálmán téri megszokott megállója helyett ideiglenesen a 39-es busz megállóhelyén áll meg.
• Aki a 116-os, illetve a 149-es busszal utazna, annak az M2-es metróról a Batthyány tér M + H állomáson célszerű leszállnia. Innen a 39-es, illetve a meghosszabbított útvonalú 155-ös vagy 156-os busszal érheti el a leggyorsabban a 116-os busz Széll Kálmán tér M megállóhelyét, illetve a 149-es busz Széll Kálmán tér M végállomását.
• Aki a 16-os, a 16A, a 21-es, a 21A, a 128-as vagy a 129-es busszal utazna, vagy a 61-es villamossal Hűvösvölgy felé menne, annak az M2-es metróról a Déli pályaudvar végállomáson célszerű leszállnia. Innen az M2 jelzésű metrópótló busszal, illetve a 22-es, a 22A vagy a 222-es autóbusszal érhető el a Széll Kálmán tér, ahol a 16-os, a 16A, a 128-as és a 129-es buszra és a Hűvösvölgy felé közlekedő 61-es villamosra át tudnak szállni.
• Aki a 22-es, a 22A vagy a 222-es busszal utazna, annak az M2-es metróról a Déli pályaudvar végállomáson célszerű leszállnia, mert a 22-es járatcsalád útvonalát idáig meghosszabbítjuk. A 22-es, a 22A és a 222-es ebben az időszakban csak a Széll Kálmán tér szélét érinti, és az ott megszokott végállomása helyett az 5-ös, a 91-es és a 102-es busz megállóhelyén áll meg. (A Szilágyi Erzsébet fasor felől a Széll Kálmán tér belseje felé, például a 4-es és a 6-os villamos végállomásához tartók gyalogosan, illetve a 155-ös vagy a 156-os buszra átszállva érhetik el azt.) A 22-es buszcsalád járataira a Déli pályaudvar M végállomáson a Krisztina körúton, a pályaudvarról a Vérmező felé átvezető gyalogos-átkelőhelynél kialakított ideiglenes megállóban lehet felszállni.

Azok az utasok, akik a 18-as, az 59-es vagy a 61-es villamosról, illetve a 21-es, a 21A, a 91-es, a 102-es, a 139-es, a 140-es vagy a 140A buszról a Széll Kálmán téren szoktak átszállni az M2-es metróra, a február 27-étől március 2-áig tartó időszakban a Déli pályaudvarig utazzanak, és ott szálljanak át.

Az 5-ös autóbusz mind a Batthyány tér M+H, mind a Déli pályaudvar M felől egy átszállással érhető el:

• a Déli pályaudvar M felől az M2-es metrópótló busszal, illetve a 22-es, a 22A vagy a 222-es busszal, amelyről további gyaloglás nélkül, ugyanazon a peronon, a Széll Kálmán tér megállóban lehet átszállni az 5-ös buszra.
• a Batthyány tér M+H felől a 155-ös vagy a 156-os busszal, amelyről gyaloglás nélkül, ugyanazon a peronon, a Nyúl utca vagy a Városmajor megállóhelyen lehet átszállni az 5-ös buszra.

Február 27-étől (péntektől) március 2-áig (hétfőig) lezárják a metróállomás melletti (az egykori bisztró épülete előtti) járdaszakaszt, ezért kérjük, hogy a Margit körút felől érkezők vagy az arra tartók a tér közepe felé kerüljenek.

Március 16-áig a Várfok utca és a Vérmező utca csomópontjában a Széll Kálmán tér felőli oldalon a járdán kisebb közműépítési munkákat végeznek. A munkaterület mellett a gyalogosforgalmat ? lehetőség szerint ? végig fenntartják, azonban előfordulhat, hogy időszakosan átterelik a Várfok utca másik oldalára.

A Széll Kálmán tér február 2-a óta érvényes tömeg- és közúti közlekedési rendje a fentieken kívül nem változik. 2015. március 3-ától (keddtől) a következő ütemváltásig (várhatóan március 15-éig) a Széll Kálmán téren ismét a jelenleg érvényes forgalmi rend szerint lehet majd közlekedni.

A Széll Kálmán tér felújításának munkái 2015. január 12-én elkezdődtek, a teljes rekonstrukció 2016 tavaszára fejeződhet be.  A fejlesztés eredményeképpen a mai elhanyagolt csomópont helyén egy új, modern arculatú, magas szolgáltatási színvonalú, rendezett, akadálymentes és zöld közösségi tér jön létre. Buda közlekedése pedig ? a budai fonódó villamoshálózat kiépítésével összehangolt munkáknak köszönhetően ? megújul. A Széll Kálmán tér felújítására mintegy nettó 5,3 milliárd forintos kormányzati, uniós és fővárosi forrás áll a Fővárosi Önkormányzat rendelkezésére. A 2016 tavaszáig tartó rekonstrukció több építési ütemben, esetenként kényelmetlenséggel járó forgalomkorlátozásokkal zajlik, amelyek miatt a teret érintő vagy keresztező busz- és villamosjáratok közlekedése több alkalommal is változik majd. A www.bkk.hu/szellkalmanter oldalon mindig elérhetők a rekonstrukcióval és a vonatkozó közlekedési változásokkal kapcsolatos aktuális információk.

Budapesti Közlekedési Központ

Ma délutántól a Budapesti Közlekedési Központ (BKK Zrt.) Széll Kálmán téri jegy- és bérletpénztára új helyszínre, a metrókijárattal szembe, egy ideiglenes konténerépületbe költözött. Előre jelezzük, hogy várhatóan február 27-étől (péntektől) március 2-áig (hétfőig) lezárják a Széll Kálmán téri metróállomást, és a szerelvények itt megállás nélkül haladnak majd át.

(tovább…)

Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) parlamenti államtitkára kormányszóvivői sajtótájékoztatón elmondta: a minisztérium folyamatosan gyűjtötte a próbaüzem tapasztalatait, s a szakmai szervezetek körében teljes egyetértés volt abban, hogy a megyei matrica bevezetése helyes volt. Közlése szerint hétfőn 42 szakmai érdekképviselet és tudományos szervezet, közlekedési és más közszolgáltató vállalat, illetve önkormányzatok véleményét hallgatta meg.

Fónagy János a legfontosabb változások közé sorolta, hogy a megyei matricák nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a megyehatár utáni első csomópontig lesznek érvényesek.
Arról is döntöttek, hogy a kormány eltörli az 1470 forintos eljárási díjat a megyei matricák bevezetésével összefüggő ügyekben – közölte. Azok, akik januárban díjfizetés nélkül hajtottak díjköteles szakaszokra, nemcsak a pótdíj alól mentesülnek, ha február végéig éves matricát vesznek, hanem az egyéb esetekben szokásos szolgáltatási díjat sem kell megfizetniük.

Tájékoztatása szerint az M1-es Fejér megyei és az M7-es Veszprém megyei szakaszai a szomszédos megyékre érvényes matricákkal használhatóak, a Budapest és Győr vagy Siófok között rendszeresen közlekedőknek így 4 helyett elég 3 megyei matricát váltaniuk.

Ingyenes lesz a 4-es főút Budapest felől a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérig tartó szakaszának használata, az M86-os főút szombathelyi és a 61-es főút kaposvári szakaszai (a csatlakozó gyorsforgalmi kapcsolat megépítéséig), és a dunaújvárosi, illetve a szekszárdi autópálya-hidak használata, a Pentele és Szent László-hidakra nem kell egyetlen matrica sem a Megyeri-híd mintájára.
Közölte azt is, hogy a 4 vagy többgyermekes nagycsaládok és mozgásukban korlátozottak számára utólagos kompenzációt biztosítanak a D2 és D1 kategóriák közti különbség megtérítése érdekében, de ennek a jogszabályi feltételei áprilisra teremthetők meg.

Kérdésre válaszolva közölte: a budaörsi autópálya szakaszokat nem érintik a bejelentett változtatások, azok fizetősek maradnak. Aki viszont csak egyszer használta az adott megyei matricát a most ingyenessé vált szakaszon, szintén visszakaphatja az árát – visszaváltani február 28-ig lehet, díjmentesen. Az államtitkár szerint pár száz érintettről lehet szó.

Kurucz Éva kormányszóvivő elmondta: a január elsején bevezetett kibővített útdíjrendszer célja, hogy azok fizessék meg a gyorsforgalmi úthálózat fenntartásának költségeit, akik használják. Az olcsóbb hozzáféréssel gyorsabban és biztonságosabban közlekedhetnek az autósok, számos település környezeti terhelése csökken.

Elmondta, az új matricák mellett a területkorlátozás nélküli tíznapos, havi és éves matricák továbbra is elérhetőek. Az uniós irányelvek és a nemzetközi példák a használatarányos útdíj irányába mutatnak, a régió egyes országaiban – Romániában vagy Bulgáriában – minden út használatáért fizetni kell.

Ismertette: az új rendszert a magyarok döntő része elfogadta, és támogatja, az elmúlt 20 nap alatt közel egymillió matricát vásároltak az autósok, ami a tavalyinak több mint a duplája.
Fónagy János kitért arra is, hogy az új matricák napokon belül megvásárolhatók lesznek mind a kétezer viszonteladónál, jövő hétfőtől a nemzeti mobilfizetési rendszeren keresztül, és várhatóan még ezen a héten a mobiltelefonos viszonteladók mindegyikénél lehet pályamatricát venni. Az NFM a következő hónapokban is figyelemmel kíséri a rendszer működésének tapasztalatait – tette hozzá.

Forrás: MTI